لمحة تاريخية
* 1950- إنشاء الدفاع البحري وتركيزه في قاعدة بيروت البحرية.
* 1954- بحضور الرئيس كميل شمعون تم رفع العلم اللبناني لأول مرة على مركب حربي.
* 1972- إنشاء قاعدة بحرية حديثة في جونيه وتركيز سلاح الدفاع البحري فيها.
* 1973- إنشاء مدرسة سلاح الدفاع البحري.
* 1975-1976- خلال حرب السنتين، صمدت قاعدة جونية البحرية ضد نفوذ الميليشيات على الارض، وبقيت مترابطة تأتمر بقيادة الجيش.
* 1976- عندما انتخب الرئيس الياس سركيس، كلفت سرية من سلاح الدفاع البحري بالقيام بمهمة حراسة الرئيس لعدم توفر هذه الإمكانية في الوحدات العسكرية الأخرى.
* 1982- استبدل اسم سلاح الدفاع البحري بالقوات البحرية بناء لقانون الدفاع.
* 1990- الميليشيا تهاجم قوى الجيش. صمدت قاعدة جونية البحرية بقوة ضد الهجوم لكنها دمرت تدميراً كاملاً بالمدفعية والصواريخ والدبابات، لكن اسطول المراكب الحربية كان قد أنقذ بابحاره ومغادرته المرفأ قبل المعركة بدقائق قليلة.
* 1991- إعادة إنشاء قاعدة بيروت البحرية.
* 1991- إعادة السيطرة على قاعدة جونية البحرية والتمركز فيها.
* 1992- إنشاء مراكز بحرية في كل من مرفأ طرابلس وصيدا وصور.
* 1997- إنشاء مراكز مراقبة رادارية جديدة على طول الشاطئ اللبناني.
* 1998- ضابط بحري، العماد اميل لحود، انتخب رئيساً للجمهورية اللبنانية.

التجهيزات

التدريب
تدريب الضباط
يتميز الضباط البحريون بثقافة واسعة ومستوى علمي رفيع. يتم تدريب الضباط في أفضل الكليات البحرية في العالم.
- التدريب الأساسي: في الولايات المتحدة الاميركية، فرنسا، بريطانيا، إيطاليا وسوريا.
- دورات تدريبية مختلفة:
    * الولايات المتحدة الأميركية : حرب السطح - دراسة عمليات الإنزال - بحث وإنقاذ - تقنيات       أركان بحر - تدريب إبحار عملي مع خفر السواحل
    * فرنسا:دورات إختصاص ( طاقة - تحسس - إتصالات - صواريخ ومدفعية - غطس )       إبحار تدريبي على متن المراكب
    * بريطانيا: تقنيات أركان بحر - عمليات برمائية - المكافحة البحرية لتهريب المخدرات.
    * إيطاليا: أركان بحر ،أركان مشترك ، الأكادمية البحرية.
    * سوريا: أساليب تدريب متقدمة - قائد كتيبة بحرية - أركان بحر.
    * لبنان : تدريب تلامذة ضباط, دورات غطس, إنقاذ, تدريب الرتباء والأفراد.

تدريب الرتباء والأفراد
يجري في مدرسة القوات البحرية ويتم تدريب المجلّين منهم ضمن دورات خاصة في الدول المذكورة أعلاه.

المهمات
- المحافظة على سلامة الشاطئ اللبناني والمياه الإقليمية.
- الدعم البحري للقوى البرية.
- مكافحة التهريب والقرصنة.
- بحث وإنقاذ.
- مكافحة التلوث والمحافظة على البيئة البحرية.
- دعم الأسطول التجاري اللبناني.
- مراقبة وضبط الملاحة في المياه الإقليمية.
- فرض سلطة الدولة في البحر و السهر على تطبيق القوانين اللبنانية و الدولية.

الهيكلية

التهديدات البحرية على الشاطئ اللبناني
- العدو الصهيوني.
- تهريب المخدرات : إنّ القوى الأمنية الشرعية تعمل جاهدة لمكافحة هذه الآفة لا سيما في مجال الزراعة حيث تم القضاء عليها بنسبة 95 % وما زال هنالك بعض النشاطات التي تتخذمن لبنان ممراً نحو دول أخرى في المنطقة والعالم ومصدرها قبرص وتركيا وكولومبيا وأفغانستان وباكستان. - تهريب المشروبات الروحية والسجائر.
- الهجرة غير المشروعة : الهجرة غير المشروعة من وإلى لبنان والتي تتخذ لبنان نقطة إنطلاق بصورة خاصة بإتجاه اليونان وإيطاليا وإلمانيا . لا سيما العائلات العراقية الكردية . تكاثرت هذه الظاهرة مع بروز الإستقرار السياسي والإقتصادي في البلاد وإنطلاق خطة إعمار البلاد.
- الصيد غير المشروع : الصيد غير المشروع يؤدي إلى تدمير الثروة السمكية نتيجة إستعمال متفجرات وسموم في صيد السمك.
- مشاكل التلوث البحري : مشاكل التلوث البحري ناتج عن تدفق مياه الصرف الصحي مباشرة إلى البحر دون أن تخضع لعمليات تكرير إضافة إلى عدم وجود مراقبة فعالة على رمي النفايات البترولية والكيمائية من قبل المعامل والسفن ومصافي النفط مباشرة في البحر مما يلحق ضرر هائل بالبيئة البحرية والسياحة.
- مراقبة السفن : ضرورة مراقبة تقيد السفن التجارية بالقوانين البحرية المنصوص عنها في الإتفاقيات الدولية الصادرة عن المنظمة البحرية IMO.
- عمليات البحث والإنقاذ : إن إتجاه البلاد إلى مزيد من الإستقرار السياسي والإقتصادي سيزيد من حركة السفن التجارية والسياحية الصغيرة والكبيرة بإتجاه لبنان بحراً وجواً بواسطة الطائرات مما يزيد إحتمال التدخل لتنفيذ أي عملية إنقاذ لصالح طائرة او مركب سياحي بمكن ان ينقل ما بين 400 أو 1000 سائح ممكن الحدوث.
- أمن المرافئ : المرافئ التجارية والسياحية المنتشرة على طول الشاطئ اللبناني هي عرضة لعمليات غير شرعية او يمكن إستغلالها للقيام بعمليات مشبوهة.من الضروري تعزيز قبضة الأجهزة المكلفة ضبط هذه المرافئ.