Les régulations organisant l’exploitation de l’espace aérien Libanais par toutes sortes de planeurs

  1. Il est nécessaire d’obtenir les permis nécessaires (par exemple le permis de la direction générale de l’aviation civile, un permis d’importation, un permis d’emploi, les permis des appareils de communication, etc…) selon les lois et les règles en vigueur.
  2. Il est nécessaire de se conformer aux conditions générales, aux points de décollage et d’atterrissage après avoir effectué une coordination avec les forces aériennes.
  3. Il est nécessaire de se conformer aux critères de la sécurité générale tout en utilisant le planeur d’une façon ne menaçant pas la sécurité des personnes et celle des propriétés.
  4. Il est nécessaire d’assurer le planeur en cas d’accident ou de dégâts atteignant les personnes accompagnantes, ou les autres personnes et leurs propriétés.
  5. Limiter l’utilisation des planeurs équipés par un seul engin et par un bateau flotteur, uniquement par-dessus l’eau et selon des régions bien définies.
  6. Limiter l’utilisation du planeur uniquement aux individus détenteurs de permis d’emploi.
  7. Il est nécessaire de se conformer à l’horaire et aux régions définies par le commandement de l’armée (limite et altitudes).  
  8. Il est nécessaire d’équiper les planeurs par des systèmes de repérage opérant au moins à l’aide de deux systèmes (par exemple: le système de GPS et un autre opérant sur le réseau cellulaire…), tout en assurant les programmes d’opération pour le bénéfice des opérations des forces de l’air. La partie demandant le permis en est responsable à l’exception des planeurs normaux.
  9. Il est nécessaire d’assurer un moyen de communication sur le planeur avec la chambre d’opérations aérienne principale et ce d’une manière permanente.
  10. Il est nécessaire de coordonner avec la chambre d’opérations aérienne principale 24h à priori, et ½ h avant le décollage et après l’achèvement de l’opération.
  11. Il est nécessaire de coordonner avec les forces de mer au cas où le planeur était équipé par un engin, et son décollage et son atterrissage se font par-dessus l’eau.
  12. Le commandant du planeur doit faire preuve de sa compétence pour exercer le vol en planeur (diplôme de pilote, attestation de compétence, etc…).
  13. En cas de dérogation aux engagements signés, aux consignes ou à la raison de l’utilisation du planeur, les mesures nécessaires seront prises à l’encontre des individus dérogeant. Ces mesures pourront être: interdiction d’exercer un vol, arrêt de vol ou même annulation du permis accordé.